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细说客运事故频发四宗罪

返回列表 发布:管理员 发布日期 2017-10-03 浏览: 671

第一宗罪:疲劳驾驶

1微信图片_20171003175255.jpg病情:
旅途时间长、夜里疲劳驾驶

症状:
开夜车,全车人都睡了,安静的我都快睡着了。。。
我困,我困,我困困困。。 嗯。。。我还没睡着。。。。

解决办法:
司机长途上岗前衡量自身身体状况、保证行车前的睡眠、开车窗通风、每2~3个小时停车休息一次、装防疲劳驾驶报警器系统


第二宗罪:车辆密闭

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客车侧窗玻璃常见有三种,按密闭性排列:
全封闭 > 内藏推拉 > 铝框推拉
病情:
事故多发逃生通道封闭、车内空气不流通

症状:
出了事故,客车就是行走的活“棺材”、车内气味异常难闻

解决办法:
司机行车多小心,乘客熟悉逃生通道,要弄清安全锤的位置,逃生窗的位置,灭火器的位置


逃生通道


车门:  驾驶室可控制按钮打开车门,如果事故造成车辆线路损坏车门打不开,别着急,在安全门的 附近找寻应急阀(如图示),打开应急阀盖,90度旋转按钮,等待3~5秒车门减压,车门便可以推开逃生。


  2 .  安全锤:还是老规矩~砸玻璃脆弱的四角后,力量量力而行,被玻璃扎到就不好了,然后用力一推,玻璃就碎成渣渣了,别犹豫,看清路况赶快撤。

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3 . 逃生天窗:遇到车辆自燃,车门肯定是出不去了,自救时间争分夺秒,奔向车后部的天窗,向上使劲推,从车窗逃生。
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4 . 外部救援:车内救援设施有问题,千万别忘了向外求救,车外也有能控制车门的应急阀,同样旋转按钮,可以打开车门

ps: 若是车上突然起火,火势在可控范围内,一般客车都备有灭火器,别客气灭之。

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第三宗罪:车辆自燃
病情:
夏季温度高,客车线路老化。。
空气不流通、车内存有香水、老花镜等能聚焦光线遇到易燃物很容易着火

症状:
车辆自燃火势发展快、逃生几率小、死亡人数增多。

解决办法:
定期检查车辆线路、灭火器是否能正常使用、停车休息时尽量选择阴凉处,避免太阳直晒、定时停车休息,既能缓解疲劳又避免空气不流通,车内变"蒸笼”

第四宗罪:超载超速

病情:
节假日高峰人满为患,段子里的站票、蹲票、趴票一个都不能少。。。能挤进一个算一个。。管你客容量,能上去就成。。。
我塞。。我塞。。我塞塞塞。。要窒息了。。额。。。。
为了回家心好累啊......TAT....

症状:
拖着小山似的人。。一路摇摇晃晃。。玩命的狂奔。。
万一出了交通事故。。谁也别想跑。。
现实版的生死时速。。。

解决办法:
加大超载惩罚力度,限制客流量、
加强从业人员的安全观念教育
事故频发、一车人的生命切勿当儿戏。。。

 

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